开云全站-中国制造如何由大变强？
中国制造若何由年夜变强？ 2015年07月28日来历：采编浏览： 制造业是国平易近经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。鼎新开放以来，我国制造业延续快速成长，建成了门类齐备、自力完全的财产系统。现在的中国，已经是世界上排名第一的制造业年夜国，200多种工业制制品产量居全����ȫվ.txt球首位。但是，与世界进步前辈程度比拟，中国制造一向面对着“年夜而不强”的问题。汽车设备、航空策动机等产物严重依靠国外，就连很多产量早已经是世界第一的产物，如笔心、丝袜等，消费者也舍本逐末地到国外抢购。 国务院日前印发的《中国制造2025》提出，要以提质增效为中间，实现制造业由年夜变强的汗青逾越。由年夜变强，中国制造的差距集中在哪些环节？差距背后的缘由是甚么？该当从何处出力？从今天起，本版将推出系列报导，从企业和苍生身旁的现象切入，切磋中国制造由年夜变强的标的目的和对策。 ——编者 瑞士ABB七轴搬运机械人、意年夜利柯马焊接机械人、日本松下弧焊机械人、德国尼玛克焊钳……走进吉祥宁波春晓工场，国内主动化水平最高的冲压线、由112台机械人组成的焊接线、世界最早进的检测系统……无不让参不雅者啧啧奖饰。但是，除济南二机床出产的五台八连杆机械压力机、上海晓奥的工装夹具和几套国产输送装备外，春晓工场焦点设备几近全数是国外高端品牌。 春晓工场只是我国汽车设备严重依靠“洋品牌”的一个缩影。据测算，“十二五”时代，我国汽车设备市场范围近3000亿元，此中要害汽车设备七成摆布的市场份额被国外品牌占有。 采购“西服备”，国内车企有苦处 “为了将吉祥博瑞打造成自立品牌中高级轿车的最高水准，春晓工场不但在产物工装程度上对标欧系合伙车企，更在部门工艺上到达了奢华车尺度。”浙江吉祥汽车团体CEO兼总裁安聪明告知记者，作为沃尔沃反哺吉祥的第一款标记性产物，吉祥博瑞不但鉴戒了沃尔沃的设计理念和手艺尺度，在工场扶植上更是不吝血本。 “装备、工装（包罗模具、夹具等）和治理是提高整车制造工艺程度的三年夜宝贝，此中，装备的不变性和精度是条件和根本。为此，春晓工场不能不年夜量采取国外高端设备。”吉祥汽车春晓基地总司理凌世权以焊接车间为例说，吉祥博瑞车身布局复杂，为包管实现最强车身刚度，全车焊点5700多个，跨越德系车企同级别车程度，且年夜量采取270兆帕以上的高张力钢板和双面镀锌板，通俗国产焊钳底子达不到手艺要求，只能选用德国的尼玛克焊钳。 在冲压车间搬运机械人的选择上，春晓工场也遭受了一样的困难。作为工信部冲压主动化重年夜专项课题负责人，凌世权曾与济南二机床、北京主动化研究所等国内设备企业一路进行过结合攻关。“课题组屡次考查国内机械人企业，国产搬运机械人不管在载重量、反复精度仍是节制不变性上都达不到设计要求。”凌世权说，这也是春晓工场冲压车间终究选择ABB七轴搬运机械人的缘由。 无独有偶，上汽通用汽车几年前也曾斟酌过国产物牌焊接机械人。上汽通用汽车沈阳北盛三期车身车间司理贾永泉告知记者，他们对国产物牌焊接机械人进行了深切考查，评估成果是精度和靠得住性都不错，但因为要害零部件依靠进口，价钱比国外产物超出跨越70%—80%。 打破“封闭线”，三年夜挑战需应对 走进济南二机床总装车间，近20条行将交付的冲压出产线，将高峻宽阔的车间挤得满满铛铛。一台正在试车的压力机上吊挂的“美国福特CP7”装配功课单吸引了记者的眼光。它就是行将交付福特底特律工场的第七条双臂全主动快速冲压线。 “自2011年起，济二已前后拿下福特美国工场八条年夜型快速冲压线定单，此中六条已投产。此前，福特冲压装备一向是德国品牌的全国。”济南二机床团体有限公司董事长、总司理张志刚告知记者，在国内，济二一样将曩昔属在跨国公司的“阵地”夺了过来。2010年以来，济二年夜型快速冲压线的国内市场据有率跨越80%，设备了几近所有的自立车企和美系、德系、日系、法系、意系等合伙车企。 曾被ABB、库卡等国际巨子垄断长达30年的国内汽车焊接机械人市场，现在也呈现了安徽埃夫特的身影。据悉，利用近百台埃夫奸细业机械人的焊接主动化出产线，已在奇瑞汽车第六工场顺遂运行了两年多。 不外，国产汽车设备企业真正打破跨国公司的“封闭线”，还需应对三年夜挑战。挑战之一是焦点零部件持久依靠进口，年夜年夜抬升了国产设备的本钱。以165千克六轴关节机械报酬例，今朝国外产物总本钱约为16.9万元，国产机械人本钱高达29.9万元。 挑战之二是手艺迭代。“济二的八连杆机械压力机共同双臂快速搬运线处在世界领先程度。”凌世权说，为反制中国品牌，最近几年来国外企业推出了伺服压机，主打节能牌，抢走了部门定单。虽经结合攻关，济二开辟的一台伺服压机已在广汽乘用车投入利用，但因为进口伺服机电本钱高、备品备件难、办事响应速度慢、整线节制手艺尚待晋升等缘由，综合竞争力距国外产物仍有差距。 跨国公司加快推动全价值链本土化，是国产设备企业面对的第三重挑战。ABB（中国）有限公司董事长兼总裁顾纯元介绍说，2005年ABB就在上海成立了机械人研发中间和全球独一的喷涂机械人出产基地。截至今朝，ABB已在国内实现了工业机械人从研发、出产、发卖、工程、系统集成到客户办事全价值链本土化。据悉，库卡、安川机电在华投资的机械人工场也已投产。当地化不但年夜幅下降了国外品牌的本钱，本来售后办事响应速度慢的短板也将得以改良。 搀扶“首台套”，政策护航应加力 “打破跨国公司高端设备的市场垄断，离不开济二多年来对峙不懈自立研发，也离不开广汽本田、上汽通用汽车等企业对自立设备的鼎力撑持。”张志刚感伤地说。 济二一向引觉得傲的双臂快速冲压线，第一个“吃螃蟹”的是上汽通用汽车。济南二机床副总司理赵晋荣说，2010年10月经由过程验收的上汽通用东岳工场四号冲压线，是第一次完全由济二担负总承包商、负责系统集成的双臂快速线。“那时，因为西门子机电和驱动器匹配出了问题，调试时候耽误，但上汽通用汽车仍然果断地赐与撑持，并在验收后不久将五号冲压线定单交给了济二。” “在手艺尺度、质量、靠得住性不下降，本钱不增添的条件下，我们固然但愿能带动国产设备工业手艺程度上台阶。”上汽通用汽车整车制造工程履行副总监王晓冬说，东岳四号线调试出问题后，企业压力也很年夜，上汽通用汽车不但赐与济二整改时候，还调动了通用全球的相干专家和西门子等供给商与济二结合攻关，促进了问题完全解决。 固然，国产设备突起完全寄但愿在有责任感的用户给舞台、给机遇，也不实际。工信部有关负责人暗示，用户特别是决议计划者对首台套设备挂念较多，担忧设计制造达不到手艺要求，影响正常出产，遭到责任究查；另外，招投标中存在轻视性条目和“潜法则”现象等，也使首台套设备在市场竞争中持久处在劣势地位。 首台套重年夜手艺设备保险抵偿机制试点的奉行，无疑将加速重年夜手艺设备推行利用。在本年发布的“首台（套）重年夜手艺设备推行利用指点目次”成形加工设备中，工业机械人、双光束激光焊接设备、年夜型全伺服主动冲压出产线等均赫然在列，这意味着采取“首台套”重年夜设备的企业，可以投保相干保险，而在3年的试点期中，中心财务将依照不跨越3%的费率和年度保费的80%予以补助。 “客岁，上汽通用汽车武汉工场二期订购了一条济二全伺服线，2017年投产。这是国产年夜型全伺服主动冲压出产线首台套利用。”王晓冬说，这条线完全合适国度首台套重年夜手艺设备保险抵偿试点要求，济二已与保险公司进行了联系。 “我们等候首台套试点尽快落地，更但愿国度对撑持国产设备的企业赐与更多的鼓动勉励和搀扶。”张志刚说。 report 中国制造若何由年夜变强？资讯由中国机床网业界动态频道供给。中国机床网专业供给中国制造等方面的资讯，是机床商人取得中国制造信息的最好收集平台。 更多资讯敬请存眷业界动态频道
